Die Anwohner wehren sich. Auch die Polizei kämpft gegen den Drogenhandel am Kottbusser Tor. Bei ihren Einsätzen am „Kotti“ finden die verdeckten Ermittler immer etwas. So genannte weiche Drogen wie Cannabis, aber auch harten Stoff wie Heroin. „Uns ist klar, dass dort offen mit Drogen gehandelt wird“, sagt Polizeisprecher Bernhard Schodrowski.

Es vergehe deshalb kein Tag, „an dem wir uns nicht um die Drogenproblematik in den U-Bahnen kümmern“. Vor allem die U 8, die so genannte „Drogenlinie“, bereitet den Beamten Kopfschmerzen. Zwischen Hermannstraße und Wittenau reihen sich neben dem „Kotti“ Brennpunkte wie die Haltestelle Gesundbrunnen oder der Weinbergpark am Rosenthaler Platz aneinander.

Insgesamt habe es in Berlin im vergangenen Jahr 11 300 Fälle von Drogenkriminalität gegeben. Das waren zwar 3,5 Prozent mehr als im Vorjahr. Das liegt nach Ansicht des Polizeisprechers aber vor allem daran, „dass wir präsenter sind“. Da mehr kontrolliert würde, tauchten in der Statistik eben auch mehr aufgedeckte Fälle von Drogenvergehen auf – eine „Aufhellung des Dunkelfeldes der Rauschgiftkriminalität“, sagt Schodrowski zufrieden.

Auch am Kottbusser Tor sei dies trotz der offensichtlichen Probleme gelungen. Die Situation habe sich in den letzten Monaten gebessert, findet Schodrowski. Die Anwohner fühlten sich durch die verstärkte Präsenz der Polizei wieder etwas sicherer. Bei den täglichen Kontrollen stellen die Fahnder zwar meist nur kleine Drogenmengen sicher. „Wir wollen aber keinen Kampf gegen Windmühlen führen“, betont Schodrowski.

Mit groß angelegten Einsätzen und Razzien versuche die Polizei deshalb, auch an die Hintermänner heranzukommen. Die Berliner Drogenfahnder arbeiten dabei eng mit dem neu eingerichteten Rauschgiftdezernat im Landeskriminalamt zusammen. Hier seien schon erste Erfolge erzielt worden. Von einem Sieg im Drogenkampf ist die Polizei aber noch weit entfernt. Trotzdem ist Schodrowski zuversichtlich. „Irgendwann gehen uns auch die großen Fische ins Netz“.

Besonders brenzlig entlang der Linie scheint die Station Kottbusser Tor zu sein, die auch als Drogenhauptumschlagsplatz Berlins gilt. Allein im März diesen Jahres fanden dort viele Ensätze statt. Medien berichteten über 15 große Einsätze. statt. Von den kontrollierten Drogenhändlern und Süchtigen bekamen 405 Personen Platzverweise. Zudem wurden 130 Ermittlungsverfahren eingeleitet.

Zur Bewältigung der Drogenproblematik in der Hauptstadt gründete die Berliner Polizei daher im Sommer 2007 versuchsweise eine Sonderkommission im Landeskriminalamt (LKA).

Sicherheit im Nahverkehr

Unter dem Namen Sinod „Sicherheit im Nahverkehr ohne Drogen“ wurde die Sonderkommission rund ein Jahr später in ein festes Dezernat im LKA umgewandelt. Damit erhoffte sich die Polizei vor allem, ein höheres Sicherheitsgefühl unter den Bürgern zu erzielen. Sinod besteht seitdem aus LKA-Beamten, Zivilfahndern sowie uniformierter Bereitschaftspolizei. Rund sechs Monate nach dem Start hatten die Beamten bereits rund 550 Dealer.

Die Nord-Süd-Linie führt von Wittenau über Gesundbrunnen nach Neukölln. Deswegen hieß sie seit ihrer Inbetriebnahme in den Zwanziger Jahren zunächst „GN“. Das steht für Gesundbrunnen-Neuköllner-Bahn. Bis 1966 trug sie dann den Namen „D“, erst danach wurde die Linienbezeichnung auf arabische Ziffern umgestellt. Ihre charakteristische blaue Farbe hat die U 8 seit ihren Anfängen bis heute behalten.

Die Sitzplätze auf allen 24 Stationen der U8 gibt es  hier über dies externe Seite.

Geschichte

Vorbild bei der Konzeption der U 8 war die Schwebebahn in Wuppertal. 1910 war Kaiser Willhelm II von der Technik dieser Bahn begeistert. Daraufhin wurden in Berlin sowohl Pläne für eine Untergrund- und eine Schwebebahn erarbeitet. 1912 wurde mit dem Bau der heutigen Linie U8 begonnen.

Ursprüngliche Streckenführung

Sie sollte als Hochbahn in der Schwedenstraße beginnen und dann über die Badstraße weiter zum Humboldhain verlaufen. Ab hier sollte die Linie als Untergrundbahn durch Brunnenstraße, Rosenthaler Straße, Weinmeisterstraße, Kaiser-Wilhelm-Straße, Neue Friedrichstraße, Brückenstraße, Neanderstraße, Dresdener Straße, Luisenufer, Reichenberger Straße, Kottbusser Straße, Kottbusser Tor zum Hermannplatz führen.

Wegen der wirtschaftlich schwierigen Lage der Betreibergesellschaft wurden 1919 die Arbeiten eingestellt und erst später wieder aufgenommen. Die U8 in ihrer heutigen Form wurde erst Ende der zwanziger Jahre mit abgeänderter Route und weniger Hochbahnabschnitten als geplant fertig gestellt.

In den sechziger Jahren wurde die U 8 wegen ihres langen Transitabschnitts durch Ostberlin und die Vorbeifahrt an den so genannten „Geisterbahnhöfen“ nur wenig genutzt. Seitdem ist die U8 mehrmals ausgebaut worden, auch für die Zukunft sind noch Erweiterungen geplant.

Allgemeines zur Berliner U-Bahn

Insgesamt gibt es neun Berliner U-Bahnlinien. Sie laufen über 145 Kilometer und verbinden 170 Bahnhöfe der Hauptstadt. Damit verfügen die Berliner Verkehrsbetriebe über das deutschlandweit größte zusammenhängende Nahverkehrsnetz. Werktags nutzen mehr als 1,4 Millionen Menschen die U-Bahn in Berlin.

Der alte Mann mit dem Pferdeschwanz zieht seinen Personalausweis aus der Tasche. Er hockt auf dem Fenstervorsprung, vor ihm stehen eine Flasche Bier und zwei weiße Döschen mit roten Deckeln. Mit einer ruhigen Armbewegung reicht er seinen Ausweis einem Mann mit schwarzer Weste.

Der macht sich Notizen, schreibt die Adresse ab. Mit dem Zeigefinger macht er eine Lockbewegung, da reicht ihm der Mann mit dem Pferdeschwanz eins der weißen Döschen. Der Fahnder schüttelt es, nimmt den Deckel ab, schaut hinein. Er gibt es zurück.

„Sie können mich nicht vom Platz verweisen, ich wohn hier in der Nähe“, sagt einer etwas lauter von rechts. Sonst reden alle leise, sie murmeln. Da stehen zwei andere mit schusssicheren Westen und lassen sich Personalausweise von den Männern geben, die auf dem Boden sitzen. Sie haben fettige Haare und zerschlissene Hosen. Dann müssen sie aufstehen, sich breitbeinig hinstellen, die Arme abspreizen. Die Männer mit den Westen tragen schwarze Handschuhe. Sie tasten die Körper vor ihnen ab, es riecht nach Schnaps und Urin. Sie lupfen die Sockenbündchen der Männer an, schauen hinein.

Einer steht vor ihnen, breitbeinig und mit verschränkten Armen. Mit zusammengekniffenen Augen schaut er die Straße hinauf und hinab. Hinter ihm schlurfen die Männer mit den faltigen Gesichtern und den zerschlissenen Hosen zur nächsten Bank.

11.30 Uhr, Karina Scholz